Canon EF Lレンズ 300mm F2.8L IS USMの紹介

　■Canon EF Lレンズ 300mm F2.8L IS USM

当商品の詳細説明:

キヤノンが誇る光学技術の粋を集め、さらなる高画質を追求した新世代のLタイプ超望遠レンズ
新設計の光学系は蛍石1枚、UDレンズ2枚を使用することにより、二次スペクトルを徹底除去。今まで以上に高解像度、高コントラストな超高画質を実現した。
また、リングUSMの採用やAF駆動アルゴリズムの改善により、世界最速レベルのハイスピードAFを誇る。さらに独自の手ブレ補正機構搭載により、あらゆる撮影条件下でその高性能を最大限に発揮する。
最短撮影距離も2.5mに短縮。そのほか省エネタイプの「フルタイム・メカニカルマニュアルフォーカス」、「フォーカスプリセット」、被写体との間を障害物が横切ったときなどに任意にAFを中断できる「AFストップ機能」の新搭載など、操作性も大幅に進化している。
また、マウント部や可動部の各所にラバーシーリングを採用し、優れた防塵・防滴性を備えている。鏡筒や三脚座には、マグネシウム合金を採用し、従来比295gの軽量化も実現した。

カスタマーレビュー:

購入者の平均評価:

お手軽スナップズーム　評価:

APS-C一眼レフデジカメで使っています。周辺がクロップされるため、１．６倍換算になりますが、広角端が標準域になって使いやすいです。もちろん手ぶれ補正がついていますから、その点でも安心。注目したものを主題にしたいとき換算２００ｍｍオーバーは楽しいです。描写も中心部が特に優秀。主題がきっちり引き立ちます。

質感・機能共に高レベル！　評価:

モータースポーツ撮影のため、友人のレンズを借りました。当方、普段はEOS20D＋SIGMA70-300 APO MCROを使用していますが、EF100-400は、流石に純正品だけあって質感・機能共によく出来ていると感じました。

サーキットのストレート・エンドで迫ってくるマシンを狙っていると、SIGMAと比較して俊敏にフォーカスを決めてくれます。これは、USMの効果でしょうか。撮影した画像も輪郭がはっきりしており、色も個人的には好きです。（撮影時は、快晴/ISO：1600/絞り：開放）
また、ISにより手持ち撮影でもほとんどブレることはありませんし、重さでストレスを感じることはありません。

難点をあげれば、ズームが直進式であること。初めて直進式を使用しましたが、慣れていないこともあり操作し辛い感じが残りました。まあ、この点は、慣れで解決できるかと思います。

とにかく、よく出来たレンズだと思います。

飛行機には最適のズームレンズ　評価:

飛行機、動物には最適のズーム　画質もＬレンズの名に恥じない発色
コントラストも良く出ます。　３２８　４２８の画質までは及びませんが、４００　Ｆ５．６とは同等の画質。重量もそれほど重くないので
手持ちでも疲れません。防滴仕様でないのが残念。

これでも駄目なら諦めるしかない　評価:

飛行機を撮るために購入しました。
35mmのフィルム時代から「飛行機撮るならサンニッパ」と言われていますが、デジカメ時代になって画角に変化が生じても抜群のキレ味と明るさからサンニッパは最も使えるレンズのひとつと言って良いです。
EOS保有者にとってサンニッパの最高峰がこのF2.8L/300ISになりますが画質、性能面で非の打ち所が無いと言って良いと思います。逆に言えば、このレンズを使って失敗写真を作ってしまったら言い訳出来ません。「ウデが悪いだけ」という事になってしまいます。
レンズの重さについては思った程苦にはなりませんが、風が吹くと表面積が大きいレンズですので煽られて狙った構図をうまく取れない場合がありますのでそこは注意が必要です。
また、大きなレンズですのでカメラバッグをどうするかを考えた上での購入が必要でしょう。